A fogaskerekek tudományát is mi Magyarok tettük naggyá, hiszen a Hertz által levezetett görbült felületek között fellépő felületi terhelések számítását a világon először Dr. Vidéky Emil alkalmazta fogaskerékpárok méretezésére. Mai napig ezt alkalmazzuk az ipar minden területén a fogfelületi teherbírás ellenőrzésekor, illetve tervezéskor. Az általános fogazat kidolgozása pedig Szeniczei Lajos nevéhez fűződik.

A profileltolás, azaz a fogazószerszám elállításának iránya pozitív és negatív lehet.


A profileltolás nem csak az alámetszés elkerülése használható. A pozitív szerszámelállítás kedvezően hat a fogtő feszültségekre, a felszíni szilárdságra, a csúszásokra, lévén nagyobb profilgörbületű szakaszain kapcsolódnak a fogprofilok. Mindkét keréken pozitív profileltolást alkalmazva, a két kerék már nem tud az eredeti tengelytávon kapcsolódni, mert az osztóköri fogvastagságok megnövekednek. Ennek következtében az általános fogazatnál megnövekszik a tengelytávolság (aw), szétválik egymástól az osztó- és a gördülő kör, megnövekszik a kapcsolószög.